Казенный завод военных самоходов
КЗВС
300
ремонтов в год
3000
грузовиков для нужд армии
3
года работы
За основу русского «военного самохода» взяли конструкцию автомобиля Crossley («Кросли») 20/25НР. Для адаптации шасси к российским условиям были приглашены специалисты фирмы Crossley Brothers («Кросли Бразерс»).
В двух километрах от Мытищ были заложены механообрабатывающий, литейный, механосборочный, кузнечный и другие цеха. Оборудование покупалось в Англии и доставлялось в Россию морским путем через порт Архангельск.
Главное военно-техническое управление заключило договор с фирмой «Бекос» (The British Enginiring Company of Russia and Siberia LTD) на постройку казенного завода военных самоходов. За первые три года работы завод должен был изготовить 3 тысячи грузовиков для нужд армии, а также обеспечить в год не менее 300 ремонтов автомобильной техники.
2 мая 1916 года
В 1918 году
ВСНХ национализировал завод, а позднее все имущество было передано Петроградскому орудийному заводу.
Осенью 1917 года
На заводе начал функционировать цех по ремонту автомобилей разных марок, а в октябре были собраны две опытные машины: штабной автомобиль и санитарный фургон. До Октябрьской революции серийный выпуск автомобилей не начался.