У завода И. П. Пузырёва возникли серьезные сложности с получением государственных контрактов. Заказчики, в том числе военные, с недоверием относились к новой марке машин.
На IV Международной выставке в Петербурге И. П. Пузырёв представил два автомобиля А-28−40, один открытый с кузовом торпедо и второй с кузовом лимузин. Вторым и последним российским производителем автомобилей был «Руссо-Балт». На тот момент в России только два завода серийно выпускали машины — РАЗИПП и РБВЗ.
В 1913 году
(Русский автомобильный завод И. П. Пузырёва)
РАЗИПП
В 1909 году
В Петербурге был открыт Русский автомобильный завод И. П. Пузырёва. Будучи увлеченным автомобилистом, Иван Петрович Пузырёв в 1907 году открыл магазин автозапчастей «Автомобильный материал И. П. Пузырёва». В каталоге магазина числилось свыше 600 позиций предлагаемых запасных частей. Но идея создания отечественного автомобиля для сложных дорожных условий России не оставляла предпринимателя, и в 1909 в районе Черной речки открылся новый автомобильный завод. Сам владелец завода помимо продажи запчастей к машинам занимался и их ремонтом и прекрасно понимал все слабости иномарок применительно к российским условиям эксплуатации.
40
автомобилей было собрано на Русском автомобильном заводе И. П. Пузырёва
15
комплектов деталей (уничтожено огнем)
8
готовых автомобилей (уничтожено огнем)
Сам И. П. Пузырёв скоропостижно скончался в сентябре 1914 года в возрасте 31 года. После смерти владельца завод прекратил выпуск автомобилей, изготавливал только детали к различным машинам.
На заводе был готов к выпуску новый верхнеклапанный двигатель мощностью 85 л.с. Но в январе 1914 года на РАЗИПП случился пожар. Огонь повредил несколько цехов и уничтожил 8 готовых автомобилей и 15 комплектов деталей к машинам.
К началу 1914 года
В 1911 году
В 1911 году был выпущен первый автомобиль «Пузырёв 28−35». Модернизированная модель стала выпускаться с 1912 года и получила индекс А-28−40. Отличительной особенностью машин РАЗИПП помимо высокой прочности и надежности стало то, что практически все комплектующие были отечественного производства. На автомобили устанавливали инновационную коробку передач собственной разработки.